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| 品牌SITEMA | 有效期至长期有效 | 最后更新2023-06-05 15:31 |
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SITEMA安全保护器 气动制动器原理介绍
SITEMA安全保护器 气动制动器原理介绍
SITEMA安全保护器 气动制动器原理介绍
| 王新宇 QQ：2668476640 手机微信同步：13390167995 电话：010-64714988-216 传真：010-64714988-668 邮件：2668476640@qq.com |
一、功能介绍：
步骤1：已释放：通过液压或气动压力释放锁紧。这会形成一定的气隙，使圆杆可以无摩擦地滑动。接近开关2被激活。
步骤2：锁定：当提升活塞不再承受压力时，防坠落保护器生效。然后夹爪在弹簧的作用下贴紧圆杆，从而锁定负载。接近开关的信号从2变为1。
步骤3：锁紧：当圆杆沿负载方向移动时，才会产生锁紧力。夹爪被圆杆上自动增强的静摩擦拉入锁紧位置。
步骤4：载荷：载荷继续增加，只要未达到静摩擦力，圆杆就不受负载的影响仍处于原位。
步骤5：过载：当超过此限制时，防坠落保护器会制动圆杆运动，以此消除坠落负载的动能。
步骤6：释放：只有在完整的驱动系统中用与负载相当的力使圆杆向上移动，才能释放锁紧。 因此，防坠落保护器可以防止意外释放。接近开关的信号从1变为2。
二、结构组成：
外壳包裹着活塞杆或固定杆。
外壳内装有多个滑动块。
楔块（即夹爪）沿着滑动块移动。
柱塞保持夹爪抬起，使圆杆可以自由移动。
通过一个环形凹槽对其施压。
在释放状态下预紧弹簧。
SITEMA
三、弹簧座：
1.弹簧座的介绍：
SITEMA防坠落保护器的原理限定了只有在锁紧系统无负载时才能打开——这通常也是现行安全规定的要求。 但是，如果在切断压力后负载仍然过冲或者出于其他原因略微向下移动，这会对防坠落保护器产生一定的负担。 因此，在实际应用中，防坠落保护器在可以打开前或可以沿负载方向移动前，往往必须先提升负载。
如果防坠落保护器不直接安装在机架上，而是外加一个弹簧座，就可避免这种不良影响。 其工作原理请参见外加弹簧座的模拟。
2.增加弹簧座的优点：
1）即使负载在正常点动运行中，例如因活塞缸密封件泄漏而缓慢下降，也可以不提升负载而重新打开防坠落保护器。
2）“只有圆杆无负载时才能释放防坠落保护器”这一重要的安全标准仍然有效，不受限制。
3）弹簧座还可以补偿负载导轨和锁紧圆杆之间的横向偏差。 不再需要其他补偿措施。
四、法兰：
所有标准型压力版SITEMA防坠落保护器在底部均设有螺纹孔，便于安装到机架上。 但是，有时法兰连接又必不可少，一方面可能因为从下方用螺丝无法固定，要么需要通过松散、浮动的安装连接来补偿可能的偏心误差。 SITEMA提供各种用于立式或挂式、牢固或松散安装的法兰。 此外，还有针对带弹簧座的防坠落保护器的法兰。
五、型号参数介绍：
型号 识别码（订购号） 圆杆φmm 允许负载kN 外壳φmm 外壳长度mm
KR/T 25 KR 025 35 25 10 71 155
KR/T 40 KR 040 35 40 33 106 214
KR/T 56 KR 056 35 56 67 140 265
KR/T 63 KR 063 35 63 85 160 289
KR/T 80 KR 080 35 80 133 194 325
KR/T 100 KR 100 35 100 220 255 327
KR/T 125 KR 125 35 125 330 290 380
KR/T 140 KR 140 35 140 500 350 425
KR/T 160 KR 160 35 160 750 380 540
KR/T 200 KR 200 35 200 1000 455 551
KR/T 220 KR 220 35 220 1100 475 588
