德国KTR ROTEX SH 与分离集线器的弹性耦合联轴器

　　德国KTR ROTEX SH 与分离集线器的弹性耦合联轴器

　　与拆分集线器/拆分集线器耦合

　　扭转灵活的钳口耦合 ROTEX SH 是一种弹性体耦合器，具有分离轮毂/拆分轮毂(半壳耦合)易于维修，其特点是易于组装和拆卸。

　　此设计也称为滴 -我们的中心设计耦合、半壳耦合、夹紧耦合、带分离轮毂的耦合或带分离夹紧管的弹性体耦合。

　　带分离集线器/分离集线器的弹性体耦合：

　　半壳耦合ROTEX SH的轮毂通过"开裂"精确、机械、可靠地分为两半。具有正锁定连接的粗糙表面，确保精确拟合两半。轮廓粗糙的破裂表面确保了轮毂半部分的理想居中。分离轮毂允许通过四个螺钉径向组装和拆卸弹性体耦合，而不会取代相邻的电源组。这使得带分离夹紧轮毂的弹性体耦合特别容易组装和维修。

　　特征

　　带分离夹紧轮毂的扭转灵活、减震钳口耦合/弹性体耦合(分离中心设计耦合)

　　材料铸铁

　　通过四个螺钉轻松组装/拆卸

　　两个轮毂的两半通过破裂的表面居中

　　组装不需要更换电源组

　　替换蜘蛛而不取代驾驶和驱动侧

　　特别适用于狭窄的安装空间

　　遵守 ATEX(根据欧盟指令 2014/34/EU)

　　轴向、径向、角补偿

　　公司简介

　　自成立以来，KTR家族几乎在几乎所有领域都不断成长。此后，KTR的激发，具有显著的创新能力和强大的开拓精神。

　　这一切都始于20世纪50年代。博韦克斯，第一个弯曲齿耦合，结合钢和塑料，是在KTR的总部在莱茵开发。紧接着罗克特克斯，第一个品牌耦合成为 DIN 标准。这些成功激发了想象力。你可以在此基础上进行建设，这正是KTR所做的。

　　除了众多标准产品外，KTR 每年还代表客户制作超过 20，000 个新开发项目和产品版本。为了保持这种高标准，KTR 始终保持一切前进：位于莱茵的新研发中心和施洛斯·霍尔特-斯图肯布罗克的制动系统新能力中心为 KTR 的未来设定了方向。

　　全球共有24 家子公司和 90 多家其他销售合作伙伴，确保 KTR 客户始终能够顺利运营。

　　主要型号：

　　ROTEX-14 AI-D

　　ROTEX-19 AI-D

　　ROTEX-24 AI-D

　　ROTEX-28 AI-D

　　ROTEX-38 EN-GJL-250

　　ROTEX-42 EN-GJL-250

　　ROTEX-48 EN-GJL-250

　　ROTEX-55 EN-GJL-250

　　ROTEX-65 EN-GJL-250

　　ROTEX-75 EN-GJL-250

　　ROTEX-90 EN-GJL-250

　　ROTEX-65 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-75 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-90 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-100 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-110 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-125 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-140 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-160 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-180 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-19 St

　　ROTEX-24 St

　　ROTEX-28 St

　　ROTEX-38 St

　　ROTEX-42 St

　　ROTEX-48 St

　　ROTEX-55 St

　　ROTEX-65 St

　　ROTEX-75 St

　　ROTEX-90 St

　　ROTEX-19 AL-H

　　ROTEX-24 AL-H

　　ROTEX-14

　　ROTEX-19

　　ROTEX-GS 14

　　ROTEX-GS 19

　　ROTEX-GS 24

　　ROTEX-GS 28

　　ROTEX-GS 38

　　ROTEX-GS 42

　　ROTEX-GS 48

　　ROTEX-GS 55

　　ROTEX-GS 65

　　ROTEX-GS 75

　　KTR603

　　KTR400

金石宇 QQ：2850590587   手机：15711496495 电话：010-64714988-213 传真：010-64714988-668 邮件：tk6@handelsen.cn