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| 品牌YILMAZ | 有效期至长期有效 | 最后更新2021-04-21 16:30 |
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YILMAZ退位型螺旋齿轮减速器 H 系列
YILMAZ退位型螺旋齿轮减速器 H 系列
退位型螺旋齿轮减速器H 系列H系列退行型螺旋减速器是高技术生产的高品质重型变速箱。在其新产品中，耶尔马兹降低器优先考虑功率密度。新的H系列车型也是按照这一原则设计的产品。高功率密度产品基于能够以尽可能小的体积提供最高功率的原则。但是，随着体积的减少，减小器的热负荷增加。因此，以产品为标准，改进新产品中的油和密封性能，以及许多高效以外的冷却替代品。新产品的另一个创新是安装方便。多功能连接、直机针灸、法兰连接设施是为此开发的功能。由于其多功能粘合性能，其他功能，如独立或占用润滑，扩展罐提供根据安装位置。根据客户需求提供灵活的解决方案是另一个基本原则。增强高径向负载和搅拌机的前轴承喉咙和延长轴承长度，机械锁定的制动器，执行或提升应用程序与单向操作请求，如输送机或电机，紧手镯的冲击工作是一些标准解决方案。所有型号都有用于挤出机应用的特殊解决方案。
汉达森 祁佳强 手机/微信177*4453*6447
YILMAZ退位型螺旋齿轮减速器 H 系列
退位型螺旋齿轮减速器H 系列H系列退行型螺旋减速器是高技术生产的高品质重型变速箱。在其新产品中，耶尔马兹降低器优先考虑功率密度。新的H系列车型也是按照这一原则设计的产品。高功率密度产品基于能够以尽可能小的体积提供最高功率的原则。但是，随着体积的减少，减小器的热负荷增加。因此，以产品为标准，改进新产品中的油和密封性能，以及许多高效以外的冷却替代品。新产品的另一个创新是安装方便。多功能连接、直机针灸、法兰连接设施是为此开发的功能。由于其多功能粘合性能，其他功能，如独立或占用润滑，扩展罐提供根据安装位置。根据客户需求提供灵活的解决方案是另一个基本原则。增强高径向负载和搅拌机的前轴承喉咙和延长轴承长度，机械锁定的制动器，执行或提升应用程序与单向操作请求，如输送机或电机，紧手镯的冲击工作是一些标准解决方案。所有型号都有用于挤出机应用的特殊解决方案。
特点和优势单块车身设计，
从所有表面连接，
从 M1 到 M6 的 6 种不同的安装位置，
连接标准 IEC B5 电机的可能性，
替代冷却和润滑选项，具体取决于操作条件，
完整的解决方案与埃尔德罗制动器，液压盖和电动底盘上，
带有锁或电磁制动器的可选解决方案，
可选，收缩盘或 DIN5480 多楔输出轴，
带输出法兰的安装可能性，
挤出机的可拆卸左右挤出器喉咙输出选项。
其他解决方案和附件IEC B5电机连接法兰，
输出连接法兰，
紧固手镯，
机械锁应用，
当使用底盘给减压器时，电机和减压器之间的弹性或液压盖板，
散热器冷却选项与加热器，蛇形，风扇集成到输入旋转器，
去除润滑选项，
油加热器、油流传感器、滤油器、玻璃油水平指示器、特殊密封解决方案、
扩展罐。
HT 系列
无电机输入国家减员组
IEC B5 弹片式无电动减小器组
挤出机类型和无电机输入国家减小组
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辅助驱动减压器组
| 缩小尺寸 | H.03.。。 | H.04.。。 | H.05.。。 | H.06.。。 | H.07.。。 | H.08.。。 | H.09.。。 | H.10.。。 | H.11. | H.12.。。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 债券范围 [i] | 5 - 75 | 6 - 85 | 6 - 86 | 8 - 107 | 6 - 318 | 8 - 403 | 6 - 339 | 8 - 419 | 6 - 314 | 8 - 404 |
| 名义扭矩 [Nm] | 4.850 | 5.500 | 9.000 | 11.000 | 19.000 | 24.000 | 29.000 | 36.000 | 55.000 | 70.000 |
| 输出毫+/大小 [毫米] | 70/140 | 80/170 | 100/210 | 110/210 | 120/210 | 130/250 | 140/250 | 160/300 | 170/300 | 180/300 |
| 缩小尺寸 | H.13.。。 | H.14.。。 | H.15.。。 | H.16.。。 | H.17.。。 | H.18.。。 | H.19.。。 | H.20.。。 | H.21.。。 | H.22.。。 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 债券范围 [i] | 7 - 319 | 8 - 386 | 7 - 279 | 7 - 307 | 7 - 320 | 8 - 370 | 7 - 336 | 7 - 374 | 7 - 332 | 7 - 360 |
| 名义扭矩 [Nm] | 90.000 | 110.000 | 150.000 | 165.000 | 200.000 | 240.000 | 300.000 | 345.000 | 420.000 | 470.000 |
| 输出毫+/大小 [毫米] | +200/350 | +220/350 | +230/410 | +240/410 | +250/410 | 270/470 | +290/470 | +300/500 | +320/500 | +340/550 |
YILMAZ 减速器是按照单体(单块)原理开发的，这是一种全新的原理，为新一代变速箱提供刚性、密封性、声音和齿轮强度的巨大优势。在所有减压器中，轴承直接留在车身上，没有任何盖子或身体。一次操作中车身轴的处理具有很高的制造精度。今天，随着高科技的发展，齿轮公差中可以获得的高等级确保了GG22材料的机身能够被撤销。这一原理还增加了轴承和齿轮寿命，并且可以携带高径向载荷。减压器中使用的轴承、齿轮、轴计算基于 DIN 和 Niemann 的计算基础使用专业软件进行。它与减压器机身中的中间窗帘主体单挑，并确保三级减压器中的最佳轴承。窗帘间通过确保齿轮从两侧(离齿轮最近的点)上嵌入，从而将轴的 sehim 和分泌减少到最低限度，在无声减压器的出现中起着很大的作用。为了在新一代减小器中提供灵活性和安装便利性，还引入了许多创新。在减小器的电机连接中，标准针灸器或适当的减小器可根据客户要求根据 IEC B5 或 B14 进行连接。所有模型在单个身体内分两个或三个阶段生产，脚或法兰。减压器更紧凑，低轴轴高度相同，功率和速度相同。模块化系统中考虑了所有减小器，并最大限度地减少了双减器中相互连接的变化。使用减小器的所有公差都通过质量保证系统进行主动控制。
简而言之，耶尔马兹·雷德克托
你在问为什么要选择土耳其公司耶尔马兹·雷德克图尔，一个在捷克市场上不为人知的公司?以下是主要的竞争优势。
1958
耶尔马兹·雷德克托于1958年在伊斯坦布尔成立。
如今，它是土耳其最大的变速箱制造商，在世界变速箱制造商中具有不可替代的地位。
2013
2013年，ELK汽车公司成立，成为耶尔马兹·雷德克图尔的子公司。所有这一切是为了扩大产品线，并专门从事电机。
高标准
他们不仅符合高生产标准，而且基于对环境和员工的绝对尊重。
包括ISO 9001、TSE标准、合格声明、ATEX认证等在内的各种证书和奖项就证明了这一点。
长期知识和经验
60多年来，它一直是国内和世界各地的变速箱生产的领导者。
11 种变速箱
广泛的产品组合保证了每个工业应用或操作的产品选择。
关于齿轮盒
定制
设备齐全的工厂拥有自己的研发中心，可根据客户的确切规格生产定制变速箱。
主要型号：
ACK 420 - 420 S、ACK 550、ACK 700、CK 412、DC 421 MS、DC 421PS、DC 421 PBS、DC 550 SK、DC 550 SKH、DC 550 M、DC 550 PB、KD 250、KD 305、KD 310、KD 350 M、KD 350 D、KD 350 P、KD 400 M、 CA 601、 CA 603、 DK 502、 TK 503、TK 505、KM 211、KM 212、DK 540、SA 250、SA 260、CPM 4150、PCC 6505、PIM 6508、HP 1000、GT 1000
| 祁佳强 QQ：2850590582 手机：17744536447 电话：010-64714988-216 传真：010-64714988-668 邮件：tk7@handelsen.cn |
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