德国KTR ROTEX SP ZS-DKM-C 非火花、双卡式耦合联轴器

　　德国KTR ROTEX SP ZS-DKM-C 非火花、双卡式耦合联轴器

　　故障安全和无维护的下颚耦合，用于潜在的爆炸性大气

　　双卡达尼、非火花下颚耦合ROTEX SP ZS-DKM-C 是一种特殊的弹性耦合器，用于潜在的爆炸性大气(ATEX 耦合)。双卡式、故障安全 ROTEX 耦合型 SP ZS-DKM-C 可在潜在爆炸性大气中无维护。

　　如果弹性蜘蛛磨损，它们可以进一步操作。这是通过导电尼龙材料防止任何静电。同时，这种尼龙材料具有很强的抗性，即使在弹性蜘蛛完全磨损的情况下，它仍能继续传输扭矩。双卡弹性体耦合的特点是完全非火花操作。

　　符合 ATEX 的爪耦合：

　　评估和批准的可能爆炸性大气 acc. 欧盟指令 2014/34/EU (类型 7.6 标记从库存， 类型 7.5 半壳夹紧集线器没有羽毛钥匙道 acc. 到类别 3)

　　特征

　　凸轮几何由导电和高强度尼龙组成

　　在潜在爆炸性大气中免维护

　　轮毂基体材料：钢、铝或其他金属材料

　　标准辍学中心设计元件，轴距离尺寸为 250 mm

　　仅通过四个螺钉进行组装/拆卸

　　恢复力低，从而增加了所有相邻部件(轴承、垫片等)的整体使用寿命

　　公司简介

　　自成立以来，KTR家族几乎在几乎所有领域都不断成长。此后，KTR的激发，具有显著的创新能力和强大的开拓精神。

　　金石宇#157-1149-6495;QQ-285-059-0587

　　这一切都始于20世纪50年代。博韦克斯，第一个弯曲齿耦合，结合钢和塑料，是在KTR的总部在莱茵开发。紧接着罗克特克斯，第一个品牌耦合成为 DIN 标准。这些成功激发了想象力。你可以在此基础上进行建设，这正是KTR所做的。

　　除了众多标准产品外，KTR 每年还代表客户制作超过 20，000 个新开发项目和产品版本。为了保持这种高标准，KTR 始终保持一切前进：位于莱茵的新研发中心和施洛斯·霍尔特-斯图肯布罗克的制动系统新能力中心为 KTR 的未来设定了方向。

　　金石宇#157-1149-6495;QQ-285-059-0587

　　全球共有24 家子公司和 90 多家其他销售合作伙伴，确保 KTR 客户始终能够顺利运营。

　　主要型号：

　　ROTEX-14 AI-D

　　ROTEX-19 AI-D

　　ROTEX-24 AI-D

　　ROTEX-28 AI-D

　　ROTEX-38 EN-GJL-250

　　ROTEX-42 EN-GJL-250

　　ROTEX-48 EN-GJL-250

　　ROTEX-55 EN-GJL-250

　　ROTEX-65 EN-GJL-250

　　ROTEX-75 EN-GJL-250

　　ROTEX-90 EN-GJL-250

　　ROTEX-65 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-75 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-90 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-100 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-110 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-125 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-140 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-160 EN-GJS-400-15

　　ROTEX-180 EN-GJS-400-15

　　金石宇#157-1149-6495;QQ-285-059-0587

　　ROTEX-19 St

　　ROTEX-24 St

　　ROTEX-28 St

　　ROTEX-38 St

　　ROTEX-42 St

　　ROTEX-48 St

　　ROTEX-55 St

　　ROTEX-65 St

　　ROTEX-75 St

　　ROTEX-90 St

　　ROTEX-19 AL-H

　　ROTEX-24 AL-H

　　ROTEX-14

　　ROTEX-19

　　ROTEX-GS 14

　　ROTEX-GS 19

　　ROTEX-GS 24

　　ROTEX-GS 28

　　ROTEX-GS 38

　　ROTEX-GS 42

　　ROTEX-GS 48

　　ROTEX-GS 55

　　ROTEX-GS 65

　　ROTEX-GS 75

　　KTR603

　　KTR400

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