蓄电池充电器Deutronic

Deutronic凭借DBL系列提供功能强大的充电计算机，适用于工业生产线，返修台和车间领域的应用。

 

用于12VDC和24VDC电池的Deutronic DBL充电计算机的主要功能：

 

100％符合机动车车载电子系统/安全气囊的要求用作电池充电器，电源，尤其是大功率型号，用于缓冲模式下的机动车能源供应（在诊断/闪存编程期间提供支持）广泛的保护功能和自我保护保护功能，在生产和车间环境中均得到知名的汽车和卡车制造商的使用和认可。

 

除了标准产品组合之外，Deutronic还提供可选的（即根据要求）定制的解决方案：

 

个性化的充电参数

定制的充电程序（用于长期充电，锂离子电池等）

用于低温运行，直到-40°C合适的变体（例如，以“斯堪的纳维亚”运行方式提供测试车辆）

电池诊断系统

再生为深放电电池充电为

测试

台中的机动车辆设备提供车载兼容外部电源适应解决方案，

为车辆应用提供高压（HV）和混合动力车DC-DC转换器或为试验设备提供车载设备缓冲系统（防止在电动机启动或深度放电的电池期间出现电压降和数据丢失）

 

 

现代车辆具有大量的电气和电子组件。车辆电气系统有时需要控制100多个控制单元。这些高度复杂和敏感的车载网络，加上大电流，对充电技术提出了很高的要求。

 

 

作为汽车行业的技术和市场领导者，即使在最不利的条件下（例如在汽车生产中），Deutronic也是全球唯一能够完成这项艰巨任务的制造商。硬件和软件可以针对各自的应用进行优化和个性化调整，并确保最高级别的安全性和可靠性。Deutronic充电计算机已被全球领先的OEM使用数十年，并且已经经过数千次尝试和测试。完全的连通性提供了多种选择。从通过远程控制的实时监视到随后对所有存储数据的分析和准备，应用的可能性几乎是无限的。

 

凭借其自适应的充电和维护算法，该充电器非常适合在汽车展示厅和车间中使用。坚固且封闭的外壳还允许在汽车车间中使用。

 

专为Pb和LiFePO 4电池设计：

高精度电缆补偿

通电模式：能够再次连接深度放电的LiFePO 4电池（前提是电池中的集成电子设备允许使用）

 

自适应动态充电算法和监控算法：

针对展厅的需求优化了长期充电模式

根据电池和负载情况动态调整

 

 

优化的可用性：

 

电池的充电状态和过程（例如供电模式）将通过RGB LED显示

断电后将重建上一个活动模式

 

 

特征：

 

12V（14.4V标称）输出电压

广泛的保护和自我保护功能

短路和反极性保护

保护车载电子系统/安全气囊

 

产品型号：

 

      Deutronic DBL1600-14

 

　　Deutronic DBL1600-14-B

 

　　Deutronic DBL1600/3W-14-B-HAN

 

　　Deutronic DBL1800/3W-14-B-HAN

 

　　Deutronic DBL1200-14

 

　　Deutronic DBL1200-14-B

 

　　Deutronic DBL1200-28

 

　　Deutronic DBL1200-28-B

 

　　Deutronic DBLW1200-14

 

　　Deutronic DBL1200/3W-14-B-HAN

 

　　Deutronic DBL1200HV-60

 

　　Deutronic DBL1050-14

 

　　Deutronic DBL1050-14-B

 

　　Deutronic DBL1050/3W-14-B-HAN

 

　　Deutronic DBL500-14/LTC

 

　　Deutronic DBL800-14

 

　　Deutronic DBL800-14-B

 

　　Deutronic DBL800-58

 

　　Deutronic DBL800-14-M

 

　　Deutronic DBL800-58-M

 

　　Deutronic DBL800IP-14-M 64
 

 蓄电池充电器

凭借DBL系列，道电提供功能强大的充电电脑，适合各种应用

在工业生产线内，用于返工站和车间部门。

 

12伏直流电和24伏直流电的德国DBL充电计算机的主要特点:

 

机动车辆车载电子系统/气囊100%合格

用作电池充电器、电源，尤其是大功率变型，用于机动车辆的能源供应

处于缓冲模式(诊断/闪存编程期间的支持)

广泛的保护功能和自我保护功能

知名汽车和卡车制造商在其生产和车间环境中使用和认可

 

除了标准产品组合之外，德国电子还提供可选(即应要求)的定制解决方案:

 

单独调整的充电参数

定制充电程序(用于长期充电、锂离子电池等)。(

适用于-40℃以下的低温运行(例如，在“斯堪的纳维亚”运行中为试验车辆提供燃料)

电池诊断系统

深度放电电池的再生充电

测试台上机动车辆设备的车载兼容外部电源

适用于高压和混合动力车的解决方案

DC-DC转换器，用于车辆应用或车载设备的缓冲系统，如测试车(防止电机启动或电池深度放电期间电压下降和数据丢失)